Japanische Trägerrakete H3

[Shofer Ylli]

Die H3-F9 sollte im Februar 2026 mit Michibiki-7 starten.
Dieser Start wurde nun offiziell abgesagt, weil die Ursachen des Fehlstarts der H3-F8 noch nicht ermittelt sind.

[Shofer Ylli]

Die aktuelle Theorie zum Fehlstart der H3-F8 geht davon aus, dass der Nutzlastadapter mit dem Satelliten nach dem Abwurf der
Nutzlastverkleidung abgebrochen ist.
Einen derartigen Zwischenfall hat es in der Raumfahrtgeschichte bisher noch nicht gegeben.

[Shofer Ylli]

Der erste Flug einer H3 mit 3 Triebwerken in der 1.Stufe wird intensiv vorbereitet.
Es handelt sich um die Mission H3-F6.
Geflogen wird die Version 30S.
Das ist eine Version ohne Booster mit kurzer Nutzlastverkleidung.

Folgende Nutzlasten sind bei diesem Testflug an Bord:
VEP-5 (Vehicle Evaluation Payload)
PETREL (Tokio Institute of Technology, 50 kg)
STARS-X (Shizuoka University, 50 kg)
Bro-19 (Frankreich, Unseen Labs)
VERTECS (Kyushu Insitute of Technology, 6U)
Horn-L, Horn-R (Bull, Japan, 2x6U)

[Shofer Ylli]

Die H3-F6 ist am 12.6.2026 erfolgreich gestartet und hat einwandfrei funktioniert.

Es war der 1.Flug nach dem Fehlstart im Dezember 2025 und die Premiere der Version 30S.
Die Rakete kommt völlig ohne Booster aus und wird ausschließlich mit Wasserstoff und Sauerstoff betrieben.

Es ist der 8.Einsatz einer H3 überhaupt.
Der Erstflug erfolgte 2023.

[Shofer Ylli]

H3-F6

Die Oberstufe der H3-F6 hat dem Aussetzen von 6 Satelliten ein Bremsmanöver gemacht und ist verglüht.

[Shofer Ylli]

Am 10.8.2026 startete von Rampe LA-Y2 in Tanegashima die H3-F9 mit dem Navigationssatelliten Michbiki-7.
Der Start war erfolgreich.
Er war ursprünglich im Februar 2026 erwartet worden, wegen des Fehlstarts der F8 aber verschoben worden.

H3-F9 war der 9.Einsatz einer H3 seit dem Erstflug 2023.
Es war der 2.Start einer H3 im Jahr 2026.