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Die Vulcan fliegt mit neuen Feststoffboostern vom Typ GEM63XL.
Das sind die bislang größten monolithischen Feststoffbooster.

schöne Infografik des Erstflugs der Vulcan, Certification-1 (Cert-1)

Es ist geschafft !

Die erste Vulcan startete auf Anhieb - pünktlich und erfolgreich.
Sehr bemerkenswert.

Details über die Nutzlast der Mission können hier diskutiert werden:
viewtopic.php?t=1793

Der Startablauf der Vulcan unterscheidet sich deutlich von anderen Raketen.
Am normalsten ist die Funktion der beiden Feststoffbooster. Sie brennen knapp zwei Minuten, wie die meisten Feststoffbooster.
Die Kernstufe, Booster genannt, brennt ungewöhnlich lange: fast 5 Minuten.
Die Trennphase von Booster und Oberstufe ist ungewöhnlich lang, rund 5 Sekunden.
Die Nutzlastverkleidung wird erst sehr spät, nach gut 5 Minuten, abgeworfen.
Die Oberstufe Centaur V kann mehrfach und sehr lange brennen.
Bei Mission Cert-1 waren es drei Brennsequenzen:
10 min 30 s, 4 min und schließlich 20 min (!).

Beim Zünden der Oberstufe Centaur V 5 Minuten 15 Sekunden nach dem Start ist die Nutzlastverkleidung noch dran.
Erst 10 Sekunden später wird sie abgeworfen.

Die Vulcan hat ihren ersten Flug Cert-1 äußerst präzise geflogen.

Die Vulcan in Cape Canaveral erhält eine zweite Startplattform VLP-2 (Vulcan Launch Platform-2).
Damit kann die Kadenz der Vulcan von Rampe 41 deutlich erhöht werden.

Blue Origin hat das dritte Paar BE-4-Triebwerke an die ULA ausgeliefert.
Es wird in die dritte Vulcan eingebaut.
Diese Rakete ist für die Militärmission USSF-106 vorgesehen.

Das Gebäude SPOC in Cape Canaveral wird durch ULA zu VIF2 für Vulcan umgebaut.

Cert-2, die zweite Vulcan, wurde jetzt vom Herstellerwerk Decatur nach Cape Canaveral ausgeliefert.
Sie soll im September 2024 mit DreamChaser starten.