10.9.2024 Polaris Dawn

[Shofer Ylli]

Der Start von Polaris Dawn wurde um einen Tag auf den 28.8.2024 verschoben.
An den Bodenanlagen wurde ein Helium-Leck entdeckt.

[Shofer Ylli]

Der am 28.8.2024 geplante Start wurde abgesagt, weil das Wetter auf dem Atlantik sich aktuell verschlechtert.
Dort liegen die Landezonen für eine Notlandung bei Startabbruch und die Landung/Wasserung zu verschiedenen Missionsphasen.
Aktuell wird frühestens für den 30.8.2024 ein neuer Startversuch angestrebt.

[Shofer Ylli]

Seit dem 24.8.2024 steht Polaris Dawn auf der Rampe.
Weil das Wetter im Landegebiet nicht den Kriterien entspricht, kann nicht gestartet werden.
Nun wurde nach mehreren Verzögerungen der Start für den 10.9.2024 angesetzt.
Gelingt es nicht, bis zum 14.9.2024 zu starten, muss die Rampe wieder geräumt werden.

[Maik]

Der Start ist erfolgt.

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Polaris Dawn
1 61042U 24161A   24254.48028513 -.00002711  85659-5  00000+0 0  9994
2 61042  51.6476  25.6777 0710085  50.4515  73.8761 14.58697370    12

[Shofer Ylli]

Ausgangsorbit war 190 x 1216 km bei 51,6 Grad Neigung.

Im 8.Umlauf erfolgte eine Bahnkorrektur und das Apogäum wurde auf 1400 km Höhe angehoben.

Das erreichte Apogäum von 1408 km gilt nun als größte Flughöhe eines Raumschiffes im Erdorbit seit Gemini-11 1966 (1373 km).


Ausblick aus großer Höhe

[Shofer Ylli]

Starlink Router an Bord der Resilience

[Shofer Ylli]

Polaris Dawn blieb in der Umlaufbahn mit sehr hohem Apogäum für 6 Umläufe.
Am 11.9.2024 wurden zwei Bahnmanöver durchgeführt, um das Apogäum abzusenken:
196 x 1226 km
195 x 1073 km

In Vorbereitung auf den geplanten Außenbordeinsatz wurde die Bahn weiter abgesenkt:
192 x 730 km

[Shofer Ylli]

Infografik zur ersten privaten Außenbordaktivität:
EV1 Jared Isaacman, EV2 Sarah Gillis, unterstützt von Support1 Scott Poteet und Support 2 Anna Menon

[Shofer Ylli]

Die C207 Resilience wurde mit einer Struktur namens "Skywalker" ausgerüstet. Daran können sich die Raumfahrenden nach
außen lehnen , ohne direkt das Raumschiff zu verlassen.

[Shofer Ylli]

Der Ausstieg beginnt.
Alles dauert ewig.
In dieser Position hat Jared Isaacman sehr lange verharrt, auch die anderen Drei in ihren Positionen, während der Druck im Schiff
abgesenkt wurde.