Forum Satellitenwelt

Am 8.9.2025 wurde Progress MS-32 auf die Rampe PU-6 in Baikonur gefahren.

Am 13.9.2025 hat Progress MS-32 an das Modul Swesda der ISS automatisch angekoppelt.
Es wurde der Anflug mit 34 Umläufen gewählt.

Am 19.11.2025 hat Progress MS-32 eine Bahnkorrektur der ISS durchgeführt.
Die Triebwerke brannten 847 Sekunden und erzeugten eine Geschwindigkeitsdifferenz von 155 m/s.
Die Bahnhöhe wurde auf 419,7 km angehoben.

Am 19.2.2026 hat Progress MS-32 eine Bahnkorrektur der ISS durchgeführt.
Die Triebwerke brannten 518 Sekunden und erzeugten eine Geschwindigkeitsdifferenz von 95 m/s.
Die Bahnhöhe wurde auf 422 km angehoben.

Am 13.03.2025 hat Progress MS-32 eine Bahnkorrektur der ISS durchgeführt.
Die Triebwerke brannten 635 Sekunden und erzeugten eine Geschwindigkeitsdifferenz von 62 m/s.
Die Bahnhöhe wurde auf 421,54 km angehoben.

Am 16.04.2025 hat Progress MS-32 eine Bahnkorrektur der ISS durchgeführt.
Die Triebwerke brannten 303 Sekunden und erzeugten eine Geschwindigkeitsdifferenz von 25 m/s.
Die Bahnhöhe wurde auf 420,1 km angehoben.

Am 20.4.2026 koppelte Progress MS-32 von der ISS ab.

Am 21.4.2026 zündete das Triebwerk zum Bremsen.
Progress MS-32 trat über dem Südpazifik in die Atmosphäre und verglühte weitgehend.