Trägerrakete Atlas V

[Shofer Ylli]

Am 7.11.2025 musste zum 2.Mal in Folge der Countdown der AV-100 mit ViaSat-3 F2 abgebrochen werden.
Erneut gab es Probleme mit einem Sauerstoff-Ventil auf der Atlas.

[Shofer Ylli]

Die Ventilprobleme der Atlas V AV-100 mit ViaSat-3 F2 konnten nicht auf der Rampe gelöst werden.
Zur Reparatur muss in die Rakete in den Hangar VIF zurückgebracht werden.

[Shofer Ylli]

Am 13.11.2025 startete um 22.04 Uhr Ortszeit von Rampe 41 die Atlas V 551
AV-100 mit ViaSat-3 F2.
Über die Mission kann hier diskutiert werden:
viewtopic.php?t=2375

Das war der 4.Start einer Atlas V im Jahr 2025.

[Shofer Ylli]

Abwurf Nutzlastverkleidung Atlas V 551 AV-100

[Shofer Ylli]

11 Atlas V sind noch übrig:
5 für Amazon Leo
6 für Starliner

[Shofer Ylli]

Startvorbereitung der Amazon Leo LA-4.
Nutzlastverkleidung mit 27 Kuiper-Satelliten auf dem Weg zur VIF
Die Nutzlastverkleidung hat einen Durchmesser von 5,4 m.

[Shofer Ylli]

Die Montage der Atlas V 551 für Amazon Leo LA-04 in der VIF in Cape Canaveral wurde am 12.12.2025 abgeschlossen.

[Shofer Ylli]

Am 16.12.2025 startete die Atlas V Version 551 AV-111
zur kommerziellen Mission Amazon Leo LA-04 (27 Satelliten).

Das war der 5.Start einer Atlas V im Jahr 2025.

[Shofer Ylli]

Die Atlas V Version 551 für die Mission Amazon Leo 5 wird montiert.

[Shofer Ylli]

Für die Mission Amazon Leo LA-05 wurde die Atlas V 551 verbessert.
In der Centaur wird das Triebwerk RL-10C-1-1 verwendet.
Bisher war es das RL-10A-4-2.
Das RL-10C-1-1 ist leistungsfähiger.
Dadurch können 2 Satelliten mehr mitgenommen werden (29 statt 27).
LA-05 befördert damit die bisher größte Nutzlast einer Atlas V.